Популярные





Схема с экономайзером


Курс Карбюратор Solex - 2108. Экономайзер Принудительного Холостого Хода


Предыдущий раздел Библиотека Оглавление Следующий раздел Применяется также пневматический привод, включающий экономайзер в зависимости от величины разрежения за дроссельной заслонкой рис. Верхняя часть цилиндра соединена каналом 9 с патрубком карбюратора за дроссельной заслонкой, а нижняя - каналом 2 с воздушным патрубком.

При работе двигателя с малым открытием дроссельной заслонки 12 разрежение за ней, а следовательно, и над поршнем 4 больше, чем в смесительной камере или под поршнем. Поэтому для уменьшения расхода горючего двигателем карбюратор должен давать на неполных нагрузках кроме малых обедненную горючую смесь.

Вследствие значительной разности давлений поршень находится в верхнем положении, несмотря на противодействие пружины 3. Горючее начинает поступать в смесительную камеру не только из главного жиклера 7, но и из жиклера 6 мощности; горючая смесь обогащается, и двигатель развивает полную мощность. Клапан 8 экономайзера закрыт под давлением пружины 10, а жиклер 11 мощности выключен. Когда дроссельная заслонка 1 открывается почти полностью, рычаг 2, укрепленный на оси дроссельной заслонки, нажимает на стержень 3 и заставляет его открыть клапан экономайзера.

В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3. Предыдущий раздел Библиотека Оглавление Следующий раздел Верхняя часть цилиндра соединена каналом 9 с патрубком карбюратора за дроссельной заслонкой, а нижняя - каналом 2 с воздушным патрубком.

Горючее начинает поступать в смесительную камеру не только из главного жиклера 7, но и из жиклера 6 мощности; горючая смесь обогащается, и двигатель развивает полную мощность. Когда дроссельная заслонка 1 открывается почти полностью, рычаг 2, укрепленный на оси дроссельной заслонки, нажимает на стержень 3 и заставляет его открыть клапан экономайзера. Когда дроссельная заслонка открыта на значительный угол, разрежение за дроссельной заслонкой и над поршнем уменьшается и пружина 3 заставляет поршень опуститься вниз и открыть клапан 8 экономайзера.

Горючее поступает в смесительную камеру только через главный жиклер 7, рассчитанный на экономичную горючую смесь. При работе двигателя на малых и средних нагрузках клапан 5 экономайзера закрыт под давлением пружины 4. Приспособления, служащие для обогащения горючей смеси на полных нагрузках, называются экономайзерами.

Схема с экономайзером

Верхняя часть цилиндра соединена каналом 9 с патрубком карбюратора за дроссельной заслонкой, а нижняя - каналом 2 с воздушным патрубком. Экономайзер может быть включен в главную дозирующую систему, как показано на рис. Экономайзер В обычных условиях эксплуатации двигатель чаще всего работает примерно с половинной нагрузкой; отсюда следует, что очень важно экономно расходовать горючее на средних нагрузках. Горючее поступает в смесительную камеру только из распылителя 8 через главный жиклер 7, рассчитанный на приготовление экономичной горючей смеси.

Горючее поступает в смесительную камеру только через главный жиклер 7, рассчитанный на экономичную горючую смесь. Вследствие значительной разности давлений поршень находится в верхнем положении, несмотря на противодействие пружины 3. Расход горючего увеличится в пределах, рассчитанных на получение обогащенной смеси, и следовательно, - полной мощности двигателя.

Горючее начинает поступать в смесительную камеру не только из главного жиклера 7, но и из жиклера 6 мощности; горючая смесь обогащается, и двигатель развивает полную мощность. Верхняя часть цилиндра соединена каналом 9 с патрубком карбюратора за дроссельной заслонкой, а нижняя - каналом 2 с воздушным патрубком. Когда дроссельная заслонка 1 открывается почти полностью, рычаг 2, укрепленный на оси дроссельной заслонки, нажимает на стержень 3 и заставляет его открыть клапан экономайзера.

Схема с экономайзером

Поэтому для уменьшения расхода горючего двигателем карбюратор должен давать на неполных нагрузках кроме малых обедненную горючую смесь. При работе двигателя на малых и средних нагрузках клапан 5 экономайзера закрыт под давлением пружины 4. Клапан 8 экономайзера закрыт под давлением пружины 10, а жиклер 11 мощности выключен.

Горючее поступает в смесительную камеру только через главный жиклер 7, рассчитанный на экономичную горючую смесь. При работе двигателя с малым открытием дроссельной заслонки 12 разрежение за ней, а следовательно, и над поршнем 4 больше, чем в смесительной камере или под поршнем.

Применяется также пневматический привод, включающий экономайзер в зависимости от величины разрежения за дроссельной заслонкой рис. В обычных условиях эксплуатации двигатель чаще всего работает примерно с половинной нагрузкой; отсюда следует, что очень важно экономно расходовать горючее на средних нагрузках. В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3.

В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3. Экономайзер может быть включен в главную дозирующую систему, как показано на рис. Верхняя часть цилиндра соединена каналом 9 с патрубком карбюратора за дроссельной заслонкой, а нижняя - каналом 2 с воздушным патрубком. При полном же открытии дроссельной заслонки карбюратор должен автоматически обогащать смесь, чтобы двигатель развивал наибольшую мощность.

При работе двигателя на малых и средних нагрузках клапан 5 экономайзера закрыт под давлением пружины 4. Горючее поступает в смесительную камеру только через главный жиклер 7, рассчитанный на экономичную горючую смесь. Когда дроссельная заслонка открыта на значительный угол, разрежение за дроссельной заслонкой и над поршнем уменьшается и пружина 3 заставляет поршень опуститься вниз и открыть клапан 8 экономайзера.

Клапан 8 экономайзера закрыт под давлением пружины 10, а жиклер 11 мощности выключен. В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3. Предыдущий раздел Библиотека Оглавление Следующий раздел При работе двигателя с малым открытием дроссельной заслонки 12 разрежение за ней, а следовательно, и над поршнем 4 больше, чем в смесительной камере или под поршнем.

Горючее начинает поступать в смесительную камеру не только из главного жиклера 7, но и из жиклера 6 мощности; горючая смесь обогащается, и двигатель развивает полную мощность. В обычных условиях эксплуатации двигатель чаще всего работает примерно с половинной нагрузкой; отсюда следует, что очень важно экономно расходовать горючее на средних нагрузках.

Поэтому для уменьшения расхода горючего двигателем карбюратор должен давать на неполных нагрузках кроме малых обедненную горючую смесь. В рассмотренной схеме экономайзер включается в работу при помощи механического привода в зависимости от нагрузки двигателя, независимо от числа оборотов коленчатого вала. При этом горючее будет поступать в распылитель 1 не только через главный жиклер 7, но и дополнительно через жиклер 11 мощности.

При полном же открытии дроссельной заслонки карбюратор должен автоматически обогащать смесь, чтобы двигатель развивал наибольшую мощность. При работе двигателя на малых и средних нагрузках клапан 5 экономайзера закрыт под давлением пружины 4.

Клапан 8 экономайзера закрыт под давлением пружины 10, а жиклер 11 мощности выключен. При полном же открытии дроссельной заслонки карбюратор должен автоматически обогащать смесь, чтобы двигатель развивал наибольшую мощность. Вследствие значительной разности давлений поршень находится в верхнем положении, несмотря на противодействие пружины 3.

При полном же открытии дроссельной заслонки карбюратор должен автоматически обогащать смесь, чтобы двигатель развивал наибольшую мощность. При работе двигателя на малых и средних нагрузках клапан 5 экономайзера закрыт под давлением пружины 4. В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3.

Приспособления, служащие для обогащения горючей смеси на полных нагрузках, называются экономайзерами. В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3. Экономайзер В обычных условиях эксплуатации двигатель чаще всего работает примерно с половинной нагрузкой; отсюда следует, что очень важно экономно расходовать горючее на средних нагрузках. Когда дроссельная заслонка 1 открывается почти полностью, рычаг 2, укрепленный на оси дроссельной заслонки, нажимает на стержень 3 и заставляет его открыть клапан экономайзера.

При работе двигателя на малых и средних нагрузках клапан 5 экономайзера закрыт под давлением пружины 4. Когда дроссельная заслонка открыта на значительный угол, разрежение за дроссельной заслонкой и над поршнем уменьшается и пружина 3 заставляет поршень опуститься вниз и открыть клапан 8 экономайзера. Клапан 8 экономайзера закрыт под давлением пружины 10, а жиклер 11 мощности выключен.

Горючее поступает в смесительную камеру только через главный жиклер 7, рассчитанный на экономичную горючую смесь. В цилиндре 5 находится поршень 4 со стержнем 6, на нижнем конце которого установлена пружина 3. Экономайзер может быть включен в главную дозирующую систему, как показано на рис. При этом горючее будет поступать в распылитель 1 не только через главный жиклер 7, но и дополнительно через жиклер 11 мощности.

Вследствие значительной разности давлений поршень находится в верхнем положении, несмотря на противодействие пружины 3. Когда дроссельная заслонка 1 открывается почти полностью, рычаг 2, укрепленный на оси дроссельной заслонки, нажимает на стержень 3 и заставляет его открыть клапан экономайзера.

Вследствие значительной разности давлений поршень находится в верхнем положении, несмотря на противодействие пружины 3. При этом горючее будет поступать в распылитель 1 не только через главный жиклер 7, но и дополнительно через жиклер 11 мощности. Клапан 8 экономайзера закрыт под давлением пружины 10, а жиклер 11 мощности выключен.



Схема горения и взрыва
Выделение земли схема
Схема расследования нс
Схемы монохром графика
Схема вышивка шевченко
Читать далее...